生态文明六章

本书是教育部人文社会科学重点基地重大项目“西北地区灾害环境与城乡发展的历史研究”的研究成果。基于过往十多年灾荒史研究工作，分别从灾害史研究的理论与方法、历史灾害风险与粮食安全研究、中西方灾荒史比较研究以及历史灾害与社会发展研究等四个方面论述了灾荒史研究中的若干问题，故命名为《中国灾荒史四论》。在每一个方面，都由数篇学术论文组成，这些文章都发表于专门学术期刊，且在灾荒史研究领域产生一定积极影响。

本书是“绿色经典读书会”的研究心得，是对世界可持续发展进程中数十位重要人物及其思想的研究体会，从卡逊与《寂静的春天》到佩西与罗马俱乐部，从梅多斯与《增长的极限》到芭芭拉、杜博斯与《只有一个地球》，从斯特朗与联合国人类环境会议到布伦特兰与《我们共同的未来》，从里斯与生态足迹到戴利与可持续发展经济学，从戈尔与《难以忽视的真相》到诺德豪斯与《气候赌场》……通过分析思考人类追求可持续发展进程中的各种影响因

两周时期足中同古代文化形成发展的重要源头期，研究两周时期的生态环境与社会文明之关系，既有重要的现实意义，又有较高的学术价值。总结古代社会保护或者破坏生态环境的经验和教训，较为准确地把握两周时期生态环境的基本状况和变化脉络，可以为当今政府制定相关生态环境保护政策提供一定的借鉴，使我们在发展经济的同时又能有效地保护生态环境。通过学术影响，还能普遍提高民众的生态环境保护意识，使生态环境能够得到更加广泛的

生态危机是人类当下面临的最严重的困境。本书以一个中国西南县域60余年的生态变迁为案例，通过对田野资料和文献资料的分析与梳理，从社会学的视角探讨生态危机产生的深层原因，为生态危机的治理建言献策。农村生态问题的产生及加剧与现代性因素密切相关，国家权力、现代科技和市场体系在促进经济社会发展的同时，也造成了生态恶化的非预期后果。当下的生态文明建设必须对现代性进行深刻反思，同时积极吸收民间传统的生态智慧。

在明清时期，权力高度集中的帝制国家将保漕济运作为确保大运河畅通的首要政治任务。保漕至上的国策成为影响山东运河区域社会生态变迁的一个关键因素。本书研究明清时期（1411—1901）山东运河的开挖、维持以及大运河与区域社会互动博弈关系，具体讨论大运河贯通引发的自然环境的连锁反应，山东运河区域社会经济发展动力以及内生性社会力量的演变形态等问题。本书全面考量大运河在山东社会发展演变过程中扮演的角色，引证史

本书紧紧围绕时下中国生态环境管理中的焦点问题，对美国相应的综合性环境政策、空气污染治理政策、水污染治理政策、土壤污染治理政策进行分析和研究，旨在为我国打好污染防治攻坚战提供参考和借鉴。

针对生态文明建设的重点和难点，湖南省政府、企业、民众、学术界、社会组织等进行了不懈探索和努力，形成了具有湖南特色的生态文明建设经验、模式与成效。本书从湖南生态文明建设实际出发，遵循从理论分析到实证研究的基本思路，坚持定性与定量相结合、专题与案例相结合，全面研究分析了湖南生态文明建设的主要成就、问题与不足、路径模式与保障举措。

我国生态文明建设的复杂性催生了一种新的管理理念，在对生态文明建设实践的研究中，最重要的是研究生态管理创新问题，以及如何增强生态管理以推动我国生态文明建设进程，这成为一个迫切需要解决的问题。本书通过多角度、多层次的综合分析来建立生态管理体系，探索企业建设过程中生态管理模式，从理念、机制、政策与法律等方面论述生态管理的创新，并以此推动生态文明建设的进一步发展。本书通过进一步研究生态文明建设中的生态管理

本书建立了对中国碳排放，特别是工业部门碳排放在核算、评价、预测、市场配额方面的模型分析方法，主要包括全国分区域/部门碳排放清单分析、中宏观尺度LEAP预测模型、部门间碳转移评价与预测模型、碳排放权及用能权市场配额设计模型，并结合模型分析结论，给出了对中国碳排放区域/部门分异、部门间转移路径和相应环境权益市场衔接的评价和建议。