1.4 第一辆具有行驶价值的内燃机汽车：勒诺瓦赫燃气汽车

A 最早的内燃机汽车制造者埃特尼·勒诺瓦赫

1822年1月12日，埃特尼·勒诺瓦赫（Etienne Lenoir,1822—1900）出生于玛塞拉镇（Mussy-la-Ville，当时在卢森堡，现属于比利时卢森堡省）。19世纪50年代早期全家迁居法国，取得了法国国籍，在巴黎定居。他在那儿对电镀技术产生了兴趣，后来他对电报做了改良，他最出名的贡献则是发明煤气内燃机。

1860年1月24日，勒诺瓦赫为他1859年制成的以照明煤气为燃料的二行程发动机，取得了法国43624号专利；1860年2月8日，他又取得了英国专利。这种发动机有气缸、活塞、连杆、飞轮等，采用电池和感应线圈产生的高压电火花点火，第一个在发动机上采用了胀缩的活塞环和他发明的火花塞；发动机由双作用式蒸汽机改装而成，它和蒸汽机的动作方式相似，代替蒸汽的是通过阀门吸入的煤气和空气的混合物，用电火花引爆后排气，热效率为3%～4%，大约是当时蒸汽机热效率的3倍。该发动机外观上类似于一个水平的双作用式蒸汽发动机。同年，成立了勒诺瓦赫发动机公司。发动机第一次开始批量生产销售了，实现了最初的商品化发动机。他的发动机达到了这种无压缩发动机的最高峰。

1862年5月16日，勒诺瓦赫在巴黎拉罗凯特的工厂给一辆大型载客马车安装了自己设计的1.1kW（1.5马力）二行程发动机，制造出世界上第一辆具有行驶价值的内燃机汽车。开始阶段，勒诺瓦赫犹豫着不敢把自己造的汽车开到马路上去。1863年9月，他终于鼓起勇气，把车开出拉罗凯特大街，穿过万塞讷森林，直到乔万比尔，行驶了9.6km（6英里），平均时速6.4km/h（4英里/小时），往返用了3小时。

第二年，勒诺瓦赫接受了世界上第一次汽车订货，货主是谁呢？就是俄国皇帝亚历山大二世·尼古拉耶维奇（Alexander II Nikolaevich,1818—1881）！以后这种汽车怎么样了，至今还是个谜。

A 勒诺瓦赫二行程发动机取得了法国专利（1860年）

B 勒诺瓦赫制造的第一辆具有行驶价值的内燃机汽车（1862年）

由于勒诺瓦赫的发动机压缩比为零，所以它能否正式算为内燃机汽车，人们还有争议；同时，由于庞大的发动机体积和携带的燃气罐，不适合道路交通车辆应用。后来，勒诺瓦赫没有继续他在汽车方面的事业，兴趣转移到汽艇方面。

1900年8月4日，埃特尼·勒诺瓦赫去世。