图2-5　自动变速器控制器连接插头

1—连接液压控制单元的插头，在电磁阀1-N88上；2—连接液压控制单元的插头，在自动变速箱调压阀2-N216上；3—连接液压控制单元的插头，在自动变速箱调压阀1-N215上；4—变速箱输入转速传感器G182和变速箱输入转速传感器2-G612；5—自动变速箱液压传感器1-G193；6—多功能开关F125；7—自动变速箱液压传感器2-G194；8—变速箱输出转速传感器G195

图2-6　液压电控部件安装位置

A—电磁阀1-N88的电插头；B—自动变速箱调压阀2-N216的电插头；C—自动变速箱调压阀1-N215的电插头

图2-7　副车架、交叉杆、稳定杆和连接杆的安装

1—副车架；2—连接件；3—发动机支座；4—屏蔽件；5—螺栓20N·m；6—螺栓；7—屏蔽件；8—螺栓，20N·m；9—方形螺母，每次拆卸后更换；10—螺栓，115N·m+90°，每次拆卸后更换；11—螺栓，115N·m+90°，每次拆卸后更换；12—螺栓，55N·m；13—螺栓，90N·m+90°，每次拆卸后更换；14—副车架的交叉杆，如果没有按照规定要求装配动力总成支架、转向器或者副车架的交叉杆，则不要将车辆支撑于车轮上，不允许将车辆支撑在副车架或者副车架的交叉杆上（例如，使用轮式千斤顶支撑）；15—螺母；16—减震器叉形件；17—连接杆；18—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；19—螺母25N·m，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；20—卡圈；21—橡胶支座，橡胶支座的开口在安装时必须指向副车架，稳定杆和橡胶支座在安装时必须无油脂；22—稳定杆；23—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧

图2-8　减震支柱、减震器叉形件、上摆臂和横梁的装配

1—螺母，30N·m；2—横梁；3—螺栓，7N·m；4—螺母每次拆卸后更换；5—后部上摆臂；6—螺栓，50N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；7—螺栓，每次拆卸后更换；8—垫圈；9—车轮轴承壳体；10—螺母，40N·m，每次拆卸后更换；11—前部上摆臂；12—螺栓，50N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；13—螺母，每次拆卸后更换；14—螺母，90N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；15—螺栓每次拆卸后更换；16—支撑臂；17—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；18—连接杆，注意安装位置；19—减震器叉形件；20—螺母，40N·m+180°，每次拆卸后更换；21—螺栓，每次拆卸后更换；22—减震支柱，损坏的减震器在报废前原则上必须放气并进行排空处理，检查拆下的减震器；23—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更换

图2-9　支撑臂、主销、导向臂和车辆高度传感器的装配

1—螺栓，每次拆卸后更换；2—导向臂；3—螺母，70N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；4—车轮轴承壳体；5—螺栓，40N·m，每次拆卸后更换；6—螺母，110N·m，每次拆卸后更换，松开导向臂与车轮轴承壳体的螺栓连接后，必须清除销螺纹上的残余黏结剂；7—主销；8—螺母，110N·m，每次拆卸后更换，松开支撑臂与车轮轴承壳体的螺栓连接后，必须清除销螺纹上的残余粘接剂；9—螺母，90N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；10—支撑臂，更换支撑臂轴承；11—螺栓，每次拆卸后更换；12—螺母，9N·m；13—螺栓，每次拆卸后更换；14—螺母，70N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；15—左前车辆高度传感器G78或右前车辆高度传感器G289，只能安装相同型号的传感器，只能整个拆卸和安装或更换，传感器杆必须指向后面，松开后必须检查大灯调节装置的基本设置，如果在配备有电子减震控制系统的车辆上拆卸和安装了车辆高度传感器，或者已将拉杆松开，则必须重新示教调节位置，如果在配备有车道保持辅助系统的车辆上已重新示教了调节位置，则必须重新校准车道保持辅助系统控制器J759；16—螺栓，20N·m；17—减震器叉形件

图2-10　车轮轴承壳体、车轮轴承单元的装配

1—螺母，40N·m，每次拆卸后更换；2—前部上摆臂；3—后部上摆臂；4—螺栓，每次拆卸后更换；5—垫圈；6—车轮轴承壳体；7—制动器隔热板；8—螺栓，10N·m；9—螺栓，200N·m+180°，拧紧螺栓连接前，用一个丝锥清洁等速万向节中的螺距；10—轮毂；11—车轮轴承，小心，摆放/存放时要防止弄脏以及损坏密封；12—螺栓，40N·m，每次拆卸后更换；13—螺母，110N·m，每次拆卸后更换，松开导向臂与车轮轴承壳体的螺栓连接后，必须清除销螺纹上的残余黏结剂；14—支撑臂；15—螺母，110N·m，每次拆卸后更换，松开支撑臂与车轮轴承壳体的螺栓连接后，必须清除销螺纹上的残余黏结剂；16—导向臂；17—转向横拉杆头；18—螺母，20N·m+90°，每次拆卸后更换；19—螺栓，9N·m；20—转速传感器；21—摆动半轴；22—螺栓，70N·m，每次拆卸后更换；23—球头螺栓，80N·m+90°，每次拆卸后更换，摆放/存放时要防止弄脏以及损坏密封

图2-11　车轮轴承安装位置

图2-12　摆动半轴部件装配

适用配置：模压型三销式万向节AAR 2600i以及直径为88mm的外等速万向节；模压型三销式万向节AAR 3300i以及直径为100mm的外等速万向节；模压型三销式万向节AAR 3300i以及直径为106mm的外等速万向节1—卡箍，每次拆卸后更换；2—带有适配接头的三销式万向节保护套，万向节保护套必须在凹槽内，并靠在万向节体的轮廓上，在夹紧卡箍之前短暂地抬起万向节保护套，这样可以进行压力平衡；3—卡箍，每次拆卸后更换；4—卡环，每次拆卸后更换，装配前放入轴的环槽中（万向节已安装时看不到），在安装等速万向节前，将止动环中间的开口置于向上位置；5—外等速万向节，只能整个更换，在将此万向节安装到花键轴上时，必须在花键轴的花键上薄薄地涂一层万向节中使用的油脂；6—螺栓，200N·m+180°，每次拆卸后更换，拧紧螺栓连接前，用一个丝锥清洁等速万向节中的螺距；7—卡箍，每次拆卸后更换；8—外等速万向节的万向节保护套，检查是否有裂缝和擦伤，在夹紧卡箍之前短暂地抬起万向节保护套，这样可以进行压力平衡；9—卡箍，每次拆卸后更换；10—摆动半轴；11—卡环；12—三销式万向节，导角箭头指向摆动半轴的花键，在将三销式万向节安装到花键轴上时，必须用在万向节中使用的油脂涂抹花键轴的花键部位；13—卡环，每次拆卸后更换，装入轴的凹槽中；14—螺栓；15—万向节体

图2-13　副车架、稳定杆和连接杆部件的安装

1—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；2—固定卡子；3—左后车辆高度传感器G76，只能安装相同型号的传感器（整个连同加装件传感器杆必须指向外侧，松开后必须检查大灯调节装置的基本设置，如果在配备有电子减震控制系统的车辆上拆卸和安装了车辆高度传感器，或者已将拉杆松开，则必须重新示教调节位置，如果在配备有车道保持辅助系统的车辆上已重新示教了调节位置，则必须重新校准车道保持辅助系统控制器J759）；4—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；5—垫圈；6—螺母；7—稳定杆，橡胶支座和卡圈不得与稳定杆分开，稳定杆必须与连接杆一起拆卸；8—橡胶支座，与稳定杆和卡圈一并更换，橡胶支座和卡圈不得与稳定杆分开；9—螺栓，25N·m+90°，每次拆卸后更换，均匀旋紧；10—卡圈，橡胶支座和卡圈不得与稳定杆分开；11—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；12—连接杆，连接杆必须与稳定杆一起拆卸；13—副车架；14—螺母；15—上横摆臂；16—后部橡胶金属支座，用于固定发动机支座；17—螺栓，115N·m+90°，每次拆卸后更换，在还安装有弹簧的情况下，不得松开或者拧紧这些螺栓（在松开或者拧紧之前，应用弹簧拉紧器让螺旋弹簧松弛）；18—螺母；19—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；20—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；21—下横摆臂；22—螺母，95N·m，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；23—偏心垫圈；24—转向横拉杆；25—偏心螺栓；26—前部橡胶金属支座，用于固定发动机支座；27—螺栓，55N·m；28—左侧支架；29—夹子，并非所有车辆上均安装；30—左侧碎石防护板，并非所有车辆上均安装；31—右侧碎石防护板，并非所有车辆上均安装；32—右侧支架；33—螺栓，9N·m；34—螺栓，5N·m

图2-14　全轮驱动车辆副车架、稳定杆和连接杆的安装

1—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；2—固定卡子；3—左后车辆高度传感器G76，只能安装相同型号的传感器（整个连同加装件，传感器杆必须指向外侧，松开后必须检查大灯调节装置的基本设置；如果在配备有电子减震控制系统的车辆上拆卸和安装了车辆高度传感器，或者已将拉杆松开，则必须重新示教调节位置；如果在配备有车道保持辅助系统的车辆上已重新示教了调节位置，则必须重新校准车道保持辅助系统控制器J759）；4—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；5—垫圈；6—螺母；7—稳定杆，必须与连接杆一起拆卸，橡胶支座和卡圈不得与稳定杆分开；8—橡胶支座，与稳定杆和卡圈一并更换，橡胶支座和卡圈不得与稳定杆分开；9—卡圈，橡胶支座和卡圈不得与稳定杆分开；10—螺栓，25N·m+90°，每次拆卸后更换，均匀旋紧；11—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；12—连接杆，必须与稳定杆一起拆卸；13—螺母；14—上横摆臂；15—螺栓；16—后部橡胶金属支座用于固定后桥主减速器；17—前部橡胶金属支座，用于固定后桥主减速器；18—后部橡胶金属支座，用于固定发动机支座；19—副车架；20—螺栓，115N·m+90°，每次拆卸后更换，在还安装有弹簧的情况下，不得松开或者拧紧这些螺栓，在松开或者拧紧之前，应用弹簧拉紧器让螺旋弹簧松弛；21—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；22—螺母；23—下横摆臂；24—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；25—螺母，95N·m，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；26—偏心垫圈；27—转向横拉杆；28—偏心螺栓；29—前部橡胶金属支座，用于固定发动机支座；30—螺栓，55N·m；31—左侧支架；32—夹子，并非所有车辆上均安装；33—螺栓；34—后桥主减速器；35—左侧碎石防护板，并非所有车辆上均安装；36—差速器横梁；37—螺栓；38—中间碎石防护板，并非所有车辆上均安装；39—右侧支架；40—右侧碎石防护板，并非所有车辆上均安装；41—螺栓，9N·m；42—螺栓，5N·m

图2-15　上部横摆臂、转向横拉杆、螺旋弹簧、下部横摆臂和车辆高度传感器的安装

1—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；2—固定卡子；3—左后车辆高度传感器G76，只能安装相同型号的传感器（整个连同加装件传感器杆必须指向外侧，松开后必须检查大灯调节装置的基本设置；如果在配备有电子减震控制系统的车辆上拆卸和安装了车辆高度传感器，或者已将拉杆松开，则必须重新示教调节位置；如果在配备有车道保持辅助系统的车辆上已重新示教了调节位置，则必须重新校准车道保持辅助系统控制器）；4—副车架；5—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；6—上横摆臂；7—螺母；8—调整垫片；9—螺母，95N·m，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；10—调节螺栓；11—下横摆臂；12—螺栓，120N·m+360°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧，如果拆下螺栓，则需要进行车轮定位；13—上弹簧垫的间隔垫圈；14—上弹簧垫，仅用于坏路底盘；15—螺旋弹簧；16—下部弹簧垫；17—螺旋弹簧的碎石防护板；18—车轮轴承壳体；19—间隔管，每次拆卸后更换；20—螺母，每次拆卸后更换，不得通过螺母拧紧螺栓连接，如果松开螺母，则需要进行车轮定位；21—螺栓，90N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；22—转向横拉杆，注意安装位置；23—螺栓；24—偏心垫圈；25—螺母，95N·m，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；26—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；27—螺母；28—螺栓，9N·m；29—螺栓，5N·m

图2-16　车轮轴承壳体、车轮轴承单元和螺旋弹簧减震器的安装

1—上横摆臂；2—螺母，95N·m，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；3—支架，用于制动软管、制动钳导线束以及后轮转速传感器的导线束；4—螺栓，10N·m；5—螺栓；6—偏心垫圈；7—制动盘；8—带肩螺栓，200N·m+180°，每次拆卸后更换；9—护罩，使用轮毂盖拔出器VW637/2进行拆卸，每次拆卸后更换；10—螺栓，5N·m；11—车轮轴承壳体，带轴颈；12—橡胶金属支座；13—制动盘盖板；14—螺栓，10N·m；15—密封件；16—车轮轴承单元，摆放/存放时要防止弄脏以及损坏密封，车轮轴承单元无法进行修理；17—转向横拉杆；18—螺栓，90N·m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；19—螺栓，120N·m+360°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧，如果拆下螺栓，则需要进行车轮定位；20—间隔管，每次拆卸后更换；21—螺母，每次拆卸后更换，不得通过螺母拧紧螺栓连接，如果松开螺母，则需要进行车轮定位；22—下横摆臂；23—球轴承，摆放/存放时要防止弄脏以及损坏密封；24—车轮轴承壳体，不带轴颈；25—橡胶金属支座；26—万向轴桩；27—螺栓，9N·m；28—后轮转速传感器；29—垫圈，起到防腐作用，始终同时使用；30—螺栓，150N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；31—减震器；32—护套；33—缓冲挡块；34—螺栓，50N·m+45°，每次拆卸后更换；35—上减震器支座；36—螺母，35N·m，每次拆卸后更换；37—护罩

图2-17　车轮轴承壳体、车轮轴承单元和螺旋弹簧减震器的安装

1—摆动半轴；2—垫板；3—螺栓；4—上横摆臂；5—螺母，95N·m，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；6—偏心垫圈；7—螺栓；8—支架，用于制动软管、制动钳导线束以及后轮转速传感器的导线束；9—螺栓，10N·m；10—后轮转速传感器；11—螺栓，9N·m；12—橡胶金属支座；13—球轴承，摆放/存放时要防止弄脏以及损坏密封；14—轮毂，摆放/存放时要防止弄脏以及损坏密封；15—制动盘盖板；16—螺栓，10N·m；17—制动盘；18—带肩螺栓，200N·m+180°，每次拆卸后更换；19—螺栓，5N·m；20—转向横拉杆；21—螺栓，90N· m+90°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；22—螺栓，120N·m+360°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧，如果拆下螺栓，则需要进行车轮定位；23—间隔管每次拆卸后更换；24—螺母，每次拆卸后更换，不得通过螺母拧紧螺栓连接，如果松开螺母，则需要进行车轮定位；25—下横摆臂；26—橡胶金属支座；27—车轮轴承壳体；28—螺栓，80N·m+90°，每次拆卸后更换；29—垫圈起到防腐作用，始终同时使用；30—螺栓，150N·m+180°，每次拆卸后更换，必须在空载位置上拧紧；31—减震器；32—护套；33—缓冲挡块；34—螺栓，50N·m+45°，每次拆卸后更换；35—上减震器支座；36—螺母，35N·m，每次拆卸后更换；37—护罩

图2-18　等速万向节的装配

1—盖板，用芯轴小心敲出盖板，原则上更换，盖板/内等速万向节的粘贴面在装配过程中不得沾上油脂，安装到等速万向节上前在密封面上涂密封剂；2—卡环，用常用的防松环钳进行扩张和压合，原则上更换；3—内等速万向节，外径为100mm，只能整个更换，盖板/内等速万向节以及万向节保护套/内等速万向节的粘贴面在装配过程中不得沾上油脂，在将此万向节安装到花键轴上时，必须在花键轴的花键上薄薄地涂一层万向节中使用的油脂；4—带盖板的内等速万向节的万向节保护套，不带通风孔，用芯轴小心地敲出盖板，原则上更换，安装到等速万向节上前在密封面上涂密封剂，盖板对螺栓孔找正，万向节保护套/内等速万向节的粘贴面在装配过程中不得沾上油脂，万向节保护套/万向轴的密封面在装配过程中不得沾上油脂，在夹紧卡箍之前短暂地抬起万向节保护套，这样可以进行压力平衡；5—垫板；6—螺栓，20N·m+90°，每次拆卸后更换；7—卡箍，原则上更换；8—摆动半轴；9—外等速万向节的万向节保护套，不带通风孔，检查是否有裂纹和擦痕，必要时更换，万向节保护套/外等速万向节的密封面在装配过程中不得沾上油脂。万向节保护套/万向轴的密封面在装配过程中不得沾上油脂，在夹紧卡箍之前短暂地抬起万向节保护套，这样可以进行压力平衡；10—卡箍；11—卡环，原则上更换，装配前放入轴的环槽中（万向节已安装时看不到），在安装等速万向节前，将止动环中间的开口置于向上位置；12—外等速万向节，外径为88mm，只能整个更换（安装：用塑料锤将其敲到轴上，直至合拢的卡环张开），必须在装入万向节时把卡环放置到其倒角上，必要时用钳子放入，万向节保护套/外等速万向节的密封面在装配过程中不得沾上油脂，在将此万向节安装到花键轴上时，必须在花键轴的花键上薄薄地涂一层万向节中使用的油脂；13—螺栓，原则上更换，200N·m+180°