阿米巴经营
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经营管理部门:所有阿米巴团队的坚实后盾

内容摘要

1.阿米巴经营不是细分组织各自为战,而是建立一个制定和维持规则的职能部门。

2.经营管理部门在公司组织体系中具有三大职能。

3.经营管理部门跟财务部门都要统计数据和处理票据,但两者的职能有根本区别。


阿米巴经营不只是把大型组织细分为小阿米巴就完事了,还要把无数小阿米巴统合起来。因为,经过细分后的阿米巴单位都有很大的自主经营权,单凭一个阿米巴的力量,什么都做不了。若想让各个阿米巴真正发挥功效,就不得不建立配套的支援制度。其中最关键的环节,就是建立一个制定和维持公司内部规则的职能部门。这个颇具阿米巴经营特色的部门,通常被叫作经营管理部门。

1.经营管理部门的三大职能

经营管理部门存在的最大意义,就是为公司所有的阿米巴提供全面而及时的服务。该部门在公司组织体系中主要担负三大职能。

(1)构建让阿米巴经营正常发挥作用的制度基础

包括设置计算部门收入的管理机制,制定票据处理规则,制定和执行其他公司的内部规则,以保障各个阿米巴能正常运营。

(2)及时准确地向公司上下提供经营信息

制作单位时间核算表,及时准确地向公司高层、各级阿米巴领导人及全体员工提供最新的公司经营信息,让所有人都了解公司的发展现状。

(3)管理公司资产,保障资产的健全化

负责管理应收货款、产品库存和固定资产等公司财产,督促相关部门按照内部规则处理本部门的资产。经营管理部门除了要管理资产负债表上计入的一切资产外,还要独立管理“接单余额”等各种余额。

需要注意的是,经营管理部门虽然涉及很多会计核算管理工作,但跟财务部门是两回事。它承担的是管理会计职能,而不是财务会计职能。假如公司没有一个强有力的经营管理部门给各个阿米巴单位做后盾,阿米巴经营就会变成一盘散沙。

2.制定公司内部规则的五个标准

经营管理部门包含两种业务体系,一个是“订单生产体系”,另一个是“库存销售体系”。让这两个业务体系正常运转,是经营管理部门的本职工作。为此,经营管理部门要制定指导各阿米巴工作的公司内部规则,并以此为依据对整个公司进行维护管理。企业领导人在制定公司内部规则时,要注意结合以下五个标准。

(1)公司内部规则必须符合公司的基本理念和价值观

无论在哪个公司,企业的基本理念和价值观都是最核心的东西,它决定了这家公司与其他公司的根本区别。想要打造具有广泛影响力的百年老店,就要明确公司的基本理念和价值观,所有的规章制度和经营哲学都由此产生,公司内部规则自然也不例外。

我们在制定公司内部规则时,不可与公司的基本理念和价值观相抵触,必须反映整个公司上下共同遵守的经营哲学与经营战略,这样才能让事业纲举目张,让全体员工产生强大的向心力和凝聚力。假如违背了这一点,上至高层领导,下至基层员工,都不会把内部规则当回事。

(2)公司内部规则的制定必须从经营的角度出发

管理者首先应该明确公司当前的经营形态和组织结构,根据经营的实际需要来制定内部规则的条款。比如,怎样确定阿米巴的销售额、生产率、经费、时间等要素,需要一个明确的、详细的、可操作的规则。

否则的话,阿米巴经营就会因为缺乏规则指导而陷入混乱局面。各个阿米巴握有自主经营权,但完全不知道该怎样发展,只是凭着感觉摸索,只考虑本部门的利益,而不顾其他阿米巴的死活。企业组织分得越细,阿米巴单位设置得越多,越容易因管理无序而导致严重内耗。

(3)公司内部规则应当如实反映经营的实际情况

让员工随时掌握公司经营的实际情况,本来是阿米巴经营模式的一大优点。可如果没有公司内部规则约束的话,就会很容易出现弄虚作假的不良现象。即使没有弄虚作假,很多员工也不知道怎样解读核算表里的数据。这就需要公司通过制定内部规则来加强对核算数字的管理,让每一位经营参与者都能看到可靠的经营数据。

(4)公司内部规则应当具有一贯性

公司制定的内部规则应当具有一贯性。不能只考虑某个特例,而应该以普遍情况为主要参考依据。当我们增加新的具体规则时,必须核实它是否与原有规则相互矛盾。假如新规则和旧规则说法不一,经营者就会感到困惑不已,不知道怎么执行。久而久之,无所适从的人们干脆把公司内部规则丢到一边,只凭自己的经验来做决断。

(5)公司内部规则必须公平公正地适用于整个组织

我们必须明确一点,公司内部规则不是针对个别事业部门制定的特殊规则,而是公平公正地适用于整个组织的普遍规则。它是根据公司整体的利益来制定的,是公司基本理念和价值观的具体反映。为了确保内部规则公平合理,我们应该让所有部门在平等的条件下参与讨论,这样制定出来的公司内部规则才能代表所有阿米巴乃至整个公司的共同利益。

阿米巴运营冷知识

稻盛和夫与森田直行在改组日本航空公司时,希望在组织编制上设置一个对利润负责的部门。但是旅客运输服务应该以什么作为阿米巴的核算单位,管理层议论纷纷。有些人认为应该把机场视为阿米巴的核算单位,但经过反复讨论后,稻盛和夫决定以每条航线、每个航班为单位进行核算。于是日航在原有的航运、客舱、机场、整备四个本部基础上成立了“航线统括本部”。