序2

如今，汽车电子技术在动力总成控制、底盘控制、车身控制以及车载信息娱乐系统等各个部分所占的比重越来越大，在整车成本中的占比也越来越高。随着汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”的全面推进，几乎任何一项新技术的诞生都离不开汽车电子的身影。未来，汽车电子技术将成为汽车产品差异性的驱动力。ECU作为汽车电子控制系统的核心，其软件也变得日益复杂，传统的软件架构及开发模式已经不能适应日益复杂的汽车软件需求，此时AUTOSAR就是一个非常理想的解决方案。与传统ECU软件架构相比，AUTOSAR分层架构的高度抽象使得汽车嵌入式系统软、硬件耦合度大大降低。

AUTOSAR的应用源于德国，之后是美国、日本，现在已经到了中国。符合AUTOSAR规范的车用控制器开发在不久的未来将会成为行业趋势。

AUTOSAR方法论所提出的开发思路是一种基于工具链的开发，这与传统手写代码的方式具有很大的差异。工程师们在开始学习这一技术的时候需要花费大量的精力去熟悉整套开发流程。但是由于这一技术在中国刚刚起步，市面上几乎找不到合适的、针对性的参考书籍，因此一本好的AUTOSAR参考书籍是非常应景，非常必要的。

在仔细阅读了由同济大学宋珂、单忠伟以及上汽捷能王民与ETAS谭杨所著的《AUTOSAR规范与车用控制器软件开发》一书后，感觉耳目一新，这正是汽车电子行业内目前所急需的书籍。作者通过用心设计的例程详细讲解AUTOSAR规范的相关概念，揭示AUTOSAR方法论的具体实施方法，非常有助于读者去理解AUTOSAR的精髓。最后，本书还对AUTOSAR技术进行了展望。这对于AUTOSAR规范在中国的推广应用具有重要意义！

国家“千人计划”专家

同济大学校学术委员会委员

汽车学院学术委员会主任

燃料电池汽车技术研究所所长

同济大学教授

章　桐　博士