1.2.1　内燃机代用燃料应具备的条件

内燃机代用燃料是指有别于传统石油燃料的所有发动机燃料。作为内燃机代用燃料，必须具备下列条件^［14］。

①具有一定的热值。理论混合气热值不低于2.60MJ/kg，即接近于汽油或柴油的理论混合气热值（汽油：2.778MJ/kg，柴油：2.753MJ/kg）。

②在一定的压力和温度下，以及一定的时间内基本燃烧完毕，过后燃烧不可拖得过长，即必须在活塞处于上止点附近及上止点后60℃A（曲轴转角）内基本放出全部热量。

③在发动机运转的一定时间内气化或雾化，以便能与空气迅速混合形成可燃混合气，并且及时参与燃烧。

④燃烧后的排气污染程度必须符合国家标准规定要求。

⑤与柴油或汽油相比，其单位质量和热量的价格不能太高，特别在普遍推广应用时更应如此。

⑥所有的发动机代用燃料必须具有节能（节省石油燃料）、再生或应急性质。

大力发展发动机代用燃料是目前汽车能源结构调整现实的选择。在选择替代燃料时应考虑：生产替代燃料的国家资源情况，工业发展水平，替代燃料的生产技术和效益，发动机的适应性和发展趋势，环境保护等。不同类型的发动机对燃料有不同的要求，燃料的品质与发动机对燃料的要求往往存在矛盾。因此在选择替代燃料时应制定合理的燃料规范，以便充分发挥替代燃料的优势和提高发动机性能。