二、车辆合法性鉴定

下面从车辆行驶证、车辆登记证以及VIN、保险与交通违章查询来进行车辆的合法性鉴定。

1. 行驶证鉴定

机动车行驶证是由公安机关车辆管理部门核发的，记载机动车基本情况，准予其在我国境内道路上行驶的法定证件。

机动车行驶证由证夹、主页、副页三部分组成。其中，主页正面是已签注的证芯，背面是机动车照片，并用塑封套塑封，副页是已签注的证芯（图2-2）。

（1）整体检查

1）检查外观

证夹外表手感柔软，外形规正挺括，折叠后不错位，外表无气泡，色泽均匀，压印字清晰无边刺，证夹外皮为蓝色人造革。

2）检查内插

插页和内皮透明无裂纹，内外皮封口牢固、均匀、无错位，证卡应能轻松地插入和取出。证夹在温度-50～60℃的环境下无开裂、脆化、软化等现象，插页及内皮为透明无色塑料。

3）检查文字

正面压字“中华人民共和国机动车行驶证”，其中“中华人民共和国”字体为16pt宋体，“机动车行驶证”字体为34pt长宋体。

4）检查规格

折叠后的长度为（102±1）mm，宽度为（73±1）mm，圆角半径为（4±0.1）mm。

5）检查照片

正常情况下行驶证上的照片都是在指定地点拍摄的，照片清晰，效果较好。若发现照片模糊、拍摄地点和方向有所出入，须引起注意。

行驶证主页正反面、副页正反面如图2-3所示。

行驶证证芯如图2-4所示。

证芯主页正面文字颜色为黑色。“中华人民共和国机动车行驶证”字体为12pt黑体，位置居中；还有“号牌号码”“车辆类型”“所有人”“住址”“使用性质”“品牌型号”“车辆识别代号”“发动机号码”“注册日期”“发证日期”等文字。

副页正面文字颜色为黑色，有“号牌号码”“档案编号”“核定载人数”“总质量”“整备质量”“核定载质量”“外廓尺寸”“准牵引总质量”“备注”“检验记录”等文字。

（2）防伪检查

1）序列号

行驶证序列号如图2-5所示。

行驶证序列号由13位阿拉伯数字组成，用一维条码表示，是行驶证唯一性的编号，以此区分有效证件，根据编号建立数字化核查系统，精确管理。

2）塑封套

塑封套由A、B两页沿短边一侧加热封合而成。其长度为（95±0.5）mm，宽度为（66±0.5）mm，圆角半径为（4±0.1）mm。A页和B页基材使用厚度为（0.10±0.01）mm的PET透明聚酯膜。涂层与基材之间应没有脱胶现象，涂层均匀，无气泡、灰层、油污和脏物。A页和B页厚度为（0.16±0.01）mm。

机动车行驶证塑封套A页有全息图文（图2-6）。图文由平安结、指路标志、机动车等图案和“中国 CHINA”和“VEHICLE LICENSE”等字样构成。平安结中心几何图形颜色在蓝紫色和草绿色之间交互变化；平安结中间的“正方形”和“菱形”，以水平轴上下转动行驶证到45°位置，观察行驶证的光线反射，“平安结”中间的方形图案的颜色为草绿色、“菱形”反射光的颜色为蓝紫色；当证件旋转90°后，“平安结”图案中间“正方形”转换成为蓝紫色，“菱形”变成为草绿色。

平安结上下、左右位置居中，定位中心偏差应小于1.5mm。指路标志内在不同角度出现不同的车型轮廓，左侧转向箭头内是公交车，右侧转向箭头内，共有两个车辆防伪图形，下方为轿车、上方为货车（图2-7）。

塑封套下方有一排红绿灯，共17个红绿灯，其中第4、9、14个分别为行、驶、证字样，其他红绿灯上下翻动时会产生颜色变化。

在行驶证的左上角上，随着行驶证的左右转动，依次出现“中国 行驶证”和“VEHICLE LICENSE”字样；“中国 CHINA”和“VEHICLE LICENSE”为动态景深文字，在不同角度分别出现（图2-8）。

机动车行驶证塑封套上有荧光印刷图文，图文没有重影，不影响机动车行驶证的复印效果。该图文在自然光下依稀可见，整个表面直径0.3～1.0mm的荧光斑点不超过10个，没有明显的大斑点；在紫外灯照射下，图案清晰，有完整的图案，马车图案呈黄绿色荧光，波浪线、“机动车行驶证”和“VEHICLE LICENSE”呈红色荧光（图2-9）。

3）安全线

和人民币一样，行驶证正页和副页正面有彩色开窗安全线（图2-10），蓝底激光字母“XSZ”和“机动车行驶证”，每个方块都有。

机动车行驶证证芯使用（230±5）g/m²的专用纸张，内有开窗式彩色金属线和荧光纤维。

4）印章

印章文字自左向右横向多排排列，内容分别为省（自治区、直辖市）级“××省（自治区、直辖市）公安厅（局）交通警察总队（交通管理局）”或市（地、州、盟）级“××省（自治区）××市（地、州、盟）公安局交通警察支队（交通管理局）”。

证件专用章为正方形，规格为20mm×20mm，框线宽为0.5mm。

证件专用章使用的汉字为国务院公布的简化汉字，字体为10.5pt宋体；民族自治地方可以根据本地区实际情况附加使用本民族的文字。

证件专用章为红色，使用红色紫外荧光防伪油墨印刷。

行驶证印章字符如图2-11所示。

要特别注意证件专用章的特殊字符及专用章边框位置的微缩文字。

5）证芯材质

在紫外灯照射下，证芯材质中会有红、绿、蓝三色荧光纤维出现（图2-12）。

6）证芯底纹

证芯主页和副页正面左右两侧底纹颜色为蓝色，中间底纹颜色为渐变红色，证芯主页和副页背面底纹颜色为蓝色（图2-13）。

证芯中部底纹是浮雕马车的图案。证芯下部横条纹使用8倍以上放大镜观察，可以发现横条纹是由微缩文字“VEHICLE LICENSE OF THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA”组成（图2-14）。

通过以上方法我们就可以有效地鉴别行驶证的真伪。在实际的检查过程中我们还需要审核以下注意事项：

①核对车主姓名与车主身份证姓名是否一致。

②核对号牌号码与机动车行驶证是否一致。

③注意机动车行驶证上的年审日期，如果年审已过期，必须年审后才能过户。

④年审到期日在查违章的同时可以查到，要核对一下和机动车行驶证的到期日是否一致（有可能是委托外地年审的车或是没办完验车手续）。

2. 机动车登记证书鉴定

机动车登记证书是由公安机关车辆管理部门核发和管理的，是机动车的“户口本”和所有权证明，具有产权证明的性质。登记证书由车辆所有人保管，不随车携带，此后办理转籍、过户等任何车辆登记时都要求出具，并在其上记录车辆的有关情况，俗称为“大本”或“绿本”，如图2-15所示。

机动车登记证书类似人的“户口本”，是车辆身份的有效证件之一，在二手车鉴定中是必须严查的一项。

①证书的纸张表面光滑，纸张质量好，印刷清晰，墨色均匀，数字均使用专用公安部加密字体，例如，“0”的中间有一条起伏的横杠，“5”的横为一条曲线，不是直线。假登记证书做工粗糙，印刷模糊，墨色过浓或过淡，真假对比，区别立显。真证图片样板如图2-16所示。

②机动车登记证书编号在绿色封皮的大本内页右上方的条码下方，如图2-17所示。

③中缝线为荧光材料制作，使用普通验钞用紫光灯照射即可发光；最后一页“重要提示”处，登记证书编号同样为荧光材料，如图2-18所示（依次为重要提示、骑缝、登记证书编号）。

④证书右下角盖章为车管所证件专用章，不同地区有不同的特点，盖章一般有缺角，尺寸固定，过大或过小均为假章，如图2-19所示。

⑤将登记证的第2、3页这一张纸立起来看，从第2页这一面向第3页看可以清晰地看到特别显眼的“机动车登记证书”这7个字的黑色水印，长度基本在10cm左右，里面有几种语言展示这几个字。登记证书里面一共有四张纸，每一张上都会有这样的一个水印防伪标记。

⑥登记证书的最后一页正上方有一个非常漂亮的蓝色纹路图案，里面能看到四个字：重要提示。这个时候将这个区域抬起来和自己的目光平齐，然后左右上下轻微地转动，就会发现这四个字的叠影中出现了三个字“公安部”，这是一个重要的防伪标记。

3. VIN鉴定

核实二手车的身份主要是检查其发动机号、牌照号、VIN（车架号）是否属实，要能够非常准确地鉴定其真伪。

国家标准GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》中，对整车标志中VIN（车架号）、发动机号的具体要求如下：

汽车、摩托车、半挂车和中置轴挂车应具有唯一的车辆识别代号，其内容和构成应符合GB16735的规定；应至少有一个车辆识别代号打刻在车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）能防止锈蚀、磨损的部位上。

打刻车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）的部件不得采用打磨，挖补，垫片的方式处理，从上（前）方观察时打刻区域周边足够大面积的表面不应有任何覆盖物；如有覆盖物，该覆盖物的表面应明确表示“车辆识别代号”或“VIN”字样，且覆盖物在不使用任何专用工具的情况下能直接取下（或揭去）及复原，以方便地观察到足够大的打刻区域表面。

打刻车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）从上（前）方应易拓印。打刻的车辆识别代号的字母和数字的字高应大于或等于7.0mm，深度应大于或等于0.3mm（乘用车深度应大于或等于0.2mm），但摩托车字高应大于或等于5.0mm，深度应大于或等于0.2mm。打刻的整车型号和出厂编号字高应为10.0mm，深度应大于或等于0.3mm。

车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）一经打刻不得更改、变动，并符合GB16735的规定。同一辆机动车的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，不得既打刻车辆识别代号，又打刻整车型号和出厂编号。同一辆车上标明的所有车辆识别代号内容应相同。

打刻区域周边足够大面积的表面（足够大的包括打刻区的表面）是指打刻车辆识别代号的部件的全部表面，但所暴露表面能满足在看打刻车辆识别代号的部件有无挖补、重新焊接、粘贴等痕迹的需要时，也应视为满足要求。

发动机型号和出厂编号应打刻（或铸出）在气缸体上且应能永久保持，在出厂编号的两端应打刻起止标记（没有打刻起止标记的空间时不打刻）。

纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应在主驱动电机壳体上打刻电机型号和编号；如打刻的电机型号和编号被覆盖，应留出观察口，或在覆盖件上增加能永久保持的电机型号和编号的标志。增加的标志应易见，且非经破坏性操作不能被完整取下。

除上述要求之外，乘用车还应在行李舱（或行李区）从车外无法观察但打开后能直接观察的合适位置标示车辆识别代号，并至少在5个主要部件上标示车辆识别代号；但如制造厂家使用了能从零部件编号溯及车辆识别代号等车辆唯一性信息的生产管理系统，主要部件上可标示零部件编号。

车辆识别代号或零部件编号应直接打刻或采用能永久保持的标签粘贴在制造厂家规定的主要部件目标区域内，其字码高度应保证内容能清晰确认。

对机动车进行改装或修理时，不得对车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机型号和出厂编号、零部件编号、产品标牌、发动机标志等整车标志进行遮盖（遮挡）、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作。

由此可见，对机动车VIN（车架号）的识别非常重要，这也是检测二手车的重要任务。通过检测VIN（车架号）就基本上可以判断一辆车的身份，在实际的工作当中，经常会遇到改动二手车发动机号、车架号信息的情况，主要有如下四种情况。

（1）凿改号码

凿改号码是最常见的一种方法，一般采用两种形式。第一种形式是局部涂改，通常只更改数字部分，很少改动字母，常见的情况是无目标的凿改，主要是1改4，3改5或6；还有是有目标的凿改，例如套牌车非法上路、套牌车的转移登记等。第二种形式是整体均改，整体均改是将号码用砂轮磨平后再进行打刻，主要是打刻发动机号，也有个别对车辆识别代号进行整体凿改的。这种情况主要体现在走私车套牌、盗抢嫌疑车，整套手续存在造假可能。

如图2-20所示，特斯拉的车架号多刻了一位，本来是4S店的新车，可是却无法进行上牌，于是将其打磨掉。

（2）刻画号码

刻画号码是主要用于更改车辆识别代号的一种方法，在实际的二手车技术鉴定工作中还未发现过刻画发动机号的现象。首先在机动车的车辆识别代号位置进行打磨，将漆膜磨掉，有时将原号破坏，然后在这个位置用“腻子”抹平，在未干时进行刻画号码，等晾干后再喷漆；或者用加热稀释后的软金属液进行填充，等软金属形成固态后，进行刻画处理。刻画号码的一些疑点如图2-21所示。

（3）挖补号码

挖补号码（图2-22）一般是在收购具备合法手续、未办理报废的机动车后采用的方法。也有时会将因发生交通事故或失火等本该被报废的机动车的“两号”载体切割下来，然后在盗抢机动车后，将其“两号”破坏，再将切割下来的号码载体粘贴或者补焊到盗抢机动车的“两号”位置上，用腻子抹平，重新喷漆。经过处理后的机动车因具备齐全合法的手续，车辆识别代号（车架号）的拓印膜又和车管部门留存的一致，容易通过办理转移登记手续将“黑车”变相合法化。

（4）镶嵌

镶嵌是指在车架号部位打磨出一个长方形的凹坑，然后在凹坑内焊接或粘贴上一块伪造号码的铁片，再用腻子抹平并喷涂油漆。需要注意的是，使用这种方法做出的车架号表面与周围区域相比较，会有比较明显的凹凸不平感（图2-23）。

VIN造假的工具主要有电脑与打码机，如图2-24所示。操作步骤如下：

①将打码机水平固定在要打码的部位，一般是大梁右侧鹅颈处。

②打开电脑的打刻软件，输入大架号，调整字体大小以及打刻位置。

③打刻前用手扶住打码机，防止打码时由于振动造成打码机脱落或者打字不清。

④选择电脑上的开始刻印选项。

⑤打刻完成摘下打码机，查看大架号是否清晰。

除了使用打码机打刻车架号之外，还有比较传统的打刻方法，如使用专用字模由人工逐个字进行敲击。这种打刻方法效果一般不是特别理想，容易出现字体间距大小不一、高低不等、深浅不一的情况。

可以利用网络进行VIN真伪查询，登录www.chinacar.com.cn（中国汽车网）进行VIN码查询的界面如图2-25所示。

进入VIN查询界面，输入车辆识别代号的前八位和后八位后单击“查询”，系统会自动计算第九位校验位。系统计算结果和实际车辆识别代号一致，说明该识别代号真实有效，结果不一致则说明该识别代号无效。

4. 交强险查询

伪造的交强险保单、未投保交强险及交强险过期的二手车均不能过户交易，因此需要进行交强险查询。

汽车的交强险保单是有防伪设计的，在查询其真伪时，可以通过以下几个方面来识别：

①保险单本身是由立体的轿车和货车图案作为浮雕底纹，所以摸上去感觉并不平整。

②保险单的微缩文字印刷十分清晰，放大后很容易辨认。

③保险单上部分关键字使用防伪油墨印刷。

真的机动车保险单是经由国家保险监管部门统一监制的。而且，针对不同保险公司的保单，其保单的光栅效果也会根据不同公司的徽章以及简写不同而有所区别。如果想要快捷、准确无误地知道保单真实性如何，可以拨打相应保险公司的咨询电话查询保单记录，验明真伪。

5．交通违法查询

交通违法未处理的二手车不能过户交易，因此需要查询车辆的交通违法情况。正常的车辆都可以通过“交管12123”APP进行查询，而且我们可以根据交警查询系统来了解车牌与车主信息是否相符。

“交管12123”系统界面如图2-26所示，可以正常查询的车辆我们就可以排除它是非法车辆。当我们进行查询时，除了查询车辆有无违法行为未处理，还需要看车牌信息是否正确。

6. 牌照真伪鉴定

牌照正面（图2-27）的四类防伪标志分别是牌照厂代码、所在省份文字、所在省份地图标志及反光膜防伪标志。

检查牌照正面防伪标志是否齐全、完整，应该说是一种既快速又高效的识别牌照真伪的检查方法（有些省份的车牌没有省份地图标志）。

牌照背面（图2-28）一般都有当地车牌制作厂家自己的防伪喷码，颜色是黑色的，假牌照不会有。

用手触摸车牌，尤其是触摸号牌周边棱角处，可以辨别真假。由于假牌并非一次性成型，假牌上的字体边缘会留有棱角，即使打磨过也难以掩盖痕迹。拆下车牌，观察牌照的背面有无制作厂家的防伪喷码，同时查看有无敲打过的痕迹，通过这些方法也可以识别牌照的真伪。

随着二手车市场发展突飞猛进，很多不法车辆也混在其中，通过鉴别车主的身份及委托人身份、车辆行驶证的真伪、车辆登记证书的真伪以及对机动车保险单、交通违法情况和牌照的检查可以鉴定车辆是否为套牌车、走私车、盗抢车、拼装车等违法车辆。

通过以上鉴定，即可确定你中意的二手车是否合法、能否进行交易。